随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前(qián)已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思)薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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