汽油发电机的(de)操控屏(píng)面板(bǎn)上装(zhuāng)有电压表、频率表(biǎo)、电流表、功率表、三相电流转换开关、三相(xiāng)电压(yā)转换开关、电(diàn)压整定(dìng)旋(xuán)钮和各种(zhǒng)指示灯等。

　　关于汽油发电机(jī)机油压力表、机(jī)油温度表(biǎo)、蓄电池充(chōng)电电流表(biǎo)、水(shuǐ)温表、起动按钮和起动电锁等部(bù)件，有的依据规划要求直(zhí)接安装在操控屏面板(bǎn)上，有的安装在发电机(jī)的外表盘(pán)上。

柴油发电机低温条(tiáo)件下怎样(yàng)操作

　　一、随意选用燃油(yóu)

　　冬季低温(wēn)使柴(chái)油的流动性(xìng)变差，粘度增大，不(bù)易喷散，形成(chéng)雾化(huà)不(bù)良(liáng)，焚烧恶化，导致柴油发动机的(de)动力(lì)性和经济功能下(xià)降(jiàng)。

　　故低温时在(zài)挑选机油，应尽量挑选黏度稀一点，凝点(diǎn)低和发(fā)火功(gōng)能好的(de)轻柴油。

　　一般(bān)要求柴油的凝(níng)点应低于本地当时时节(jié)气温7-10℃。

　　二、用明火助(zhù)燃起动

　　不能(néng)把空气滤清(qīng)器取下，用棉纱蘸上柴油点着后做成引火(huǒ)物(wù)置于进气(qì)管内实施助(zhù)燃发动。

　　这样在发动过(guò)程中，外(wài)界的含(hán)尘空气就(jiù)会(huì)不经过滤而(ér)直接吸入气缸(gāng)内，形成活塞、气缸等零件的反常磨损，还会形成柴油机作业粗犷，危害机器。

　　所以在低温(wēn)条件(jiàn)下，还需求(qiú)勤(qín)换空气滤芯。

　　三(sān)、放水(shuǐ)过早或不放冷却水

　　熄火前以怠速作业，待冷却水温度降至(zhì)60℃以下(xià)，水不棘手，再熄火放水。

　　若(ruò)过早放(fàng)掉冷却水，机体在温度较高时忽然受冷空气中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思(qì)侵(qīn)袭会发生骤(zhòu)缩(suō)，呈现裂纹。

　　当气温低(dī)于-4℃度时，一定要放(fàng)掉柴(chái)油机冷却水(shuǐ)箱中(zhōng)的(de)冷却水，因为(wèi)-4℃度时水会结冰体积随之增大，冷却水箱散热(rè)器因体积增大(dà)胀大而损(sǔn)坏(huài)。

　　四、低温负荷作业

　　柴油发动机发动着(zhe)火(huǒ)后，有(yǒu)些作业人员刻不(bù)容缓地当即投入负(fù)荷作业。

　　着火不久的(de)柴油机，因为机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的冲突(tū)外表，会引(yǐn)起(qǐ)机(jī)器严峻磨(mó)损。

　　别的，柱塞绷簧、气门绷簧和(hé)喷油(yóu)器绷簧因(yīn)为(wèi)”冷脆”也简单开裂。

　　故(gù)温度低(dī)时柴油机(jī)发(fā)动着火后(hòu)，应(yīng)以低(dī)中速空转几分钟，等(děng)冷却水(shuǐ)温度到达(dá)60℃时，再(zài)投入负荷作(zuò)业。

　　五(wǔ)、不注意(yì)机体(tǐ)保温

　　温度低时，简(jiǎn)单使柴油发电机作业时冷却过度。

　　故保温是(shì)低(dī)温环境中(zhōng)用好柴油机(jī)的要害(hài)，所以(yǐ)在运用(yòng)的柴油机(jī)时都应装(zhuāng)备保温(wēn)套和(hé)保温帘(lián)等防寒(hán)设备(bèi)。

　　六(liù)、发动办法不(bù)妥

　　在(zài)低温环境中有的操作(zuò)员为可以(yǐ)快(kuài)速(sù)发(fā)动柴油机，常选用无水(shuǐ)发动（先(xiān)发动，后加冷(lěng)却(què)水(shuǐ)）的非正常发动办法。

　　这种做法会(huì)对机器形成严(yán)峻(jùn)危害(hài)，应制(zhì)止运用。

　　正确的预热办法是：先将保温(wēn)被罩(zhào)在水箱上，翻开放(fàng)水阀，向水箱内(nèi)接连注入60-70℃的清洁软水，用手接触(chù)放水(shuǐ)阀流出的(de)水有(yǒu)棘(jí)手感觉时(shí)，再封(fēng)闭放水阀，向水箱(xiāng)灌入90-100℃的(de)清洁软水，并摇转曲(qū)轴(zhóu)，使各运动件(jiàn)得到恰(qià)当(dāng)预先光滑，然后再行发(fā)动。

　　或加(jiā)装水套加热器(qì)和机油(yóu)加(jiā)热器。

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