美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为(wèi)这是(s你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思hì)人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果(g你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思uǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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