国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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