6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造(zào)了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各(gè)自(zì)的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连续(xù)4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲(j撒贝宁个人资料简历ìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆撒贝宁个人资料简历，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市(shì)场中(zhōng)取得了(le)不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)撒贝宁个人资料简历向(xiàng)年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的增长势(shì)能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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