获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗

　　金融界5月9日消息 乘联(li获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗án)会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去(qù)年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年(nián)同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链(liàn)不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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