国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而(é阿富汗是哪一年灭亡的r)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少(s阿富汗是哪一年灭亡的hǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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