东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门要掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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