柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面的内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外(wài)力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么计(jì)算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构(gòu)做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准确(què)的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需(xū)要(yào)截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最(zuì)常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避(bì)免(miǎn)结(jié)构突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么果受压区(qū)出(chū)现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达(dá)到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么