比亚(yà)迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么会同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监(jiān)会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保监会批准成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家(jiā)公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么)等多(duō)个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为(wèi)服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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