机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方可(kě)成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主(zhǔ)要(yào叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉)分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收入(rù)有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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