金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

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　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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