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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截(jié)面截取的构(gòu)件(jiàn)部分(fēn)上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么(me)？

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• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计(jì)图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实(shí)际工作状态(tài)同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在(zài)跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在(zài)40年前(qián)却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应(yīng)注(zhù)意(yì)避免结(jié)构突变（或断面突变），当不(bù)能回(huí)避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压区出(chū)现日语jtest报名入口，日语jtest报名费起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的(de)标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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