随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎn古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口g)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口(guó)内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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