国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车(chē)还(hái)能开(kāi)几年(nián)，国v是不(bù)是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音