5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江铃(líng)汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiān提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好g)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部(bù)企业的(de)单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不(bù)再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金(jīn)增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达(dá)到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当(dāng)前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好