5月15日(rì)，知名经济学家任泽平(píng)发(fā)文(wén)称：“建议(yì)推出五年内燃油车禁(jìn)售时(shí)间(jiān)表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也引起网友热(rè)议(yì)，“河北以北地区，就不适(shì)合(hé)开电(diàn)动车了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难道就不(bù)能(néng)产生(shēng)内需吗？”也有网友对其(qí)表达支持：“现(xiàn)阶段新(xīn)能(néng)源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此(cǐ)，黄(huáng)河科技学院客座教授张翔则向时(shí)代财经表示(shì)：“汽(qì)车不仅是一种交通工(gōng)具，也(yě)是(shì)大(dà)宗(zōng)商品(pǐn)，关(guān)系到(dào)经济发展。很多车企对于GDP和就业都有很(hěn)大贡献，禁售时间点(diǎn)不合理，过(guò)快禁(jìn)售燃油车可能会造成(chéng)失(shī)业问题，五年内(nèi)禁售的建(jiàn)议(yì)过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国(guó)际联(lián)合商学院数字经(jīng)济与金融创新研究中心(xīn)联席(xí)主任盘和林认为，任(rèn)泽平的观(guān)点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国(guó)配套(tào)设施供给尚不完善(shàn)，可能会出现(xiàn)充电桩挤兑等(děng)情况。”他对(duì)时代财(cái)经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开(kāi)资料显示，任泽(zé)平毕业于清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院博士后(hòu)，中(zhōng)国人民大学经济(jì)学博(bó)士(shì)。曾任国泰(tài)君安(ān)证券研究所董事总经理、首席宏观(guān)分析师等职务，现任中国(guó)民营经济研(yán)究会副会长。他最(zuì)为知名的职务(wù)曾(céng)是恒(héng)大集(jí)团首(shǒu)席经济学家兼恒大经(jīng)济研(yán)究院院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平(píng)曾在多个场(chǎng)合为新能源(yuán)汽车(chē)的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在(zài)2022年新能源汽车产业链投(tóu)资(zī)年(nián)会上表示，在(zài)当下，新能源相关的(de)产业是(shì)未来中(zhōng)国经济最(zuì)有希(xī)望的，最具(jù)爆发(fā)力的领(lǐng)域，从(cóng)长远看，当下不投新能源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于(yú)巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目的(de)，如果(guǒ)是看空新能源行(xíng)业(yè)前景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟年(nián)事已(yǐ)高，对新能源也未必了解，否则(zé)不至于错过特(tè)斯拉等美国近年(nián)最优秀的(de)公(gōng)司。”

　　时代(dài)财经(jīng)检索泽(zé)平宏观账(zhàng)号发现，每隔一(yī)段时间，任泽平就会通过(guò)公众号复读“当下(xià)不投新能源，就像20年前(qián)没(méi)买房”的口号，可见(jiàn)其对于新能(néng)源(yuán)行业(yè)的信心满满(mǎn)。

　　任泽平不断重复(fù)“当(dāng)下不投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平(píng)的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油车的时(shí)间(jiān)表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批准(zhǔn)的燃油(yóu)车禁售时间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事会此前(qián)批准的法规(guī)，从2035年起欧盟(méng)境内(nèi)将禁(jìn)止销售(shòu)非(fēi)零碳排放的新燃(rán)油车。不过(guò)，在德国要求下，使用(yòng)碳中性燃(rán)料(liào)的新燃油车有望在2035年(nián)后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事会(huì)在声明中指出，根据这项(xiàng)法规(guī)，从(cóng)2030年到2034年，新的燃油轿车和(hé)小型客货车的二氧化(huà)碳排放量(liàng)将(jiāng)比2021年分别(bié)减少55％和50％，到(dào)2035年(nián)均(jūn)降至零(líng)。声明(míng)还表示(shì)，欧(ōu)盟委(wěi)员会将在与利(lì)益(yì)相关者协商(shāng)后提出一项提(tí)案，在2035半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次年后允(yǔn)许(xǔ)完(wán)全使用碳中性燃料的(de)车(chē)辆注册。

　　即使是在步伐最统一(yī)的欧(ōu)洲，各国(guó)对于(yú)“禁售燃油车”的态度也(yě)有所保留。目前的禁售时间表是(shì)各方妥协的结果，围绕相(xiāng)关具体条款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初(chū)的批准流(liú)程(chéng)被迫推迟(chí)。

　　对于禁售燃(rán)油车的一种担忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合(hé)会(huì)预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生(shēng)产商可能被(bèi)迫削减50万个工(gōng)作岗位。福(fú)特汽车首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生(shēng)产(chǎn)电动汽车所需的人力(lì)将减少40％，如果欧洲汽(qì)车(chē)业(yè)按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准备了吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能源汽车销量(liàng)确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车(chē)渗透率逼近30％，大幅超过此前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点(diǎn)的(de)背景(jǐng)下(xià)，不少自主品牌也宣(xuān)布了停售(shòu)燃油(yóu)车的时间表。比亚(yà)迪一马(mǎ)当先，在2022年3月停(tíng)产燃油汽车，专注于(yú)纯电动和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计划(huà)在2025年全面(miàn)停售燃油车(chē)；东风风行也(yě)被曝(pù)计划在2025年内实现全面电(diàn)动化，在2027年内(nèi)停(tíng)产燃油车(chē)；哈弗则将于2030年正式停售燃油(yóu)车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景(jǐng)下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书(shū)长崔东树(shù)向时代财经表示：“燃(rán)油车(chē)消(xiāo)费是民生消费，新(xīn)能源是改善需求(qiú)，不能偏废。在今(jīn)年的经济复苏中，购车消费中入门级燃油(yóu)车消费仍然不足(zú)，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表(biǎo)示(shì)现阶段新能源车(chē)还存在一些不足(zú)，比(bǐ)如续航焦(jiāo)虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业(yè)界(jiè)看来，从技术上(shàng)来说，电池的续航和(hé)充电还没有突破(pò)瓶颈。大(dà)部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排(pái)队(duì)的(de)报道屡见不(bù)鲜，相较而言，充电(diàn)设施的建设和体验，距离燃油(yóu)车加(jiā)油的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电变(biàn)慢等情况也有待(dài)解决。

　　对于(yú)禁售燃油车时间表，张(zhāng)翔(xiáng)指出：“新能源车技术不成(chéng)熟的话，禁售燃油车(chē)会导致新车价格大幅度上(shàng)涨(zhǎng)，可能会让百姓买不起(qǐ)车(chē)，或者汽车销量大(dà)幅下(xià)降。”在其看来，五年(nián)内禁售燃(rán)油车太激进了，不(bù)适(shì)合我国新能源车发(fā)展的实际情(qíng)况。

　　汽车逐(zhú)步转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油(yóu)车，可能还要分地(dì)区、分情况。

　　图片来自《中国(guó)传统燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油车退出时间(jiān)表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中(zhōng)国有望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油车的全面(miàn)退(tuì)出，但由于各(gè)地(dì)区(qū)的经济发(fā)展(zhǎn)、汽车人(rén)均保有(yǒu)情况、新能源汽(qì)车产(chǎn)业(yè)发展、充电基础设施建设等因素(sù)都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分(fēn)阶段”的(de)步骤逐步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些(xiē)特(tè)大型(xíng)城(chéng)市(shì)（如(rú)北京、上海、深圳等(děng)）以及(jí)功能性示范区域（如海南(nán)等(děng)）将率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁售的目标(biāo)，接(jiē)着就是传统(tǒng)汽(qì)车(chē)限行限购城市和(hé)蓝天保卫战中(zhōng)的重点区域省会城半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次市、重点区域，最后是西(xī)北、东北、西南等(děng)地(dì)区。而在(zài)车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出租车(chē)、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等燃(rán)油车或在2020年(nián)率(lǜ)先实现退(tuì)出，私家车最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而(ér)轻卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商用(yòng)车则(zé)在2050年全(quán)面实现新能源化。

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