国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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