5月12日晚间千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已(yǐ)经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集(jí)团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及(jí)中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，201千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗2上半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户(hù)洞(dòng)察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这(zhè)一举动的(de)主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继(jì)续积(jī)极推(tuī)进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗