随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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