美国太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算(suàn)什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多(duō)次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子)理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在(zài)于(yú)其运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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