东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kà一个男人出轨了还爱自己的老婆吗n)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只提一个男人出轨了还爱自己的老婆吗供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什(shén)么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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