近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核(hé)实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅裤子175是几个x助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开(kāi)表示过，新能(néng)源汽(裤子175是几个xqì)车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代，智(zhì)能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件通用化率最高可(kě)达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效率提升(shēng)30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会更多体(tǐ)现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年(nián)到明年(nián)将实现(xiàn)自(zì)动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量发展大会(huì)上(shàng)表示(shì)：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强度的研(yán)发投入，每(měi)年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美(měi)国的(de)表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路(lù)上(shàng)的(de)汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故(gù)初步(bù)判断为(wèi)车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功能(néng)，辅(fǔ)助驾(jià)驶没识(shí)别到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交(jiāo)通(tōng)事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障(zhàng)人员发生(shēng)碰撞，发(fā)生人(rén)员(yuán)伤亡。目(mù)前(qián)交警部门(mén)已立(lì)案处理，门店第(dì)一时间(jiān)已前往现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关(guān)部(bù)门进行事故调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人(rén)员表示：车主下(xià)地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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