“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有(yǒu)望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从(cóng)供需两端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院(yuàn)消费金融研究中心主任(rèn)、高级研(yán)究员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采访时(shí)表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响(xiǎng)较(jiào)为(wèi)明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另(lìng)一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给(gěi)量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾(bīn)等(děng)地也加入了供(gōng)给大碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量olor: #ff0000; line-height: 24px;'>碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量军，可以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的(de)时间大大缩短。以前通过(guò)海运需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素，上市水果品种较(jiào)多，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出(chū)现供大于(yú)求的情形，或者说需求尚未明(míng)显扩张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业(yè)者表示，榴(liú)莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴(liú)莲(lián)的价(jià)格仍在高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋势(shì)如何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价(jià)格(gé)是否止跌回升也有待碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量观察。”

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