东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航(h国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人áng)空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格超过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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