5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产(chǎn)权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批(pī)事(shì)项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为四大灵猴的兵器叫什么名字一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公(gōng)司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原重汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披(pī)露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年(nián)财报数(sh四大灵猴的兵器叫什么名字ù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃四大灵猴的兵器叫什么名字汽(qì)车自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活(huó)动(dòng)现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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