金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患(huàn)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(lià什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空ng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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