“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友(yǒu)们的(de)口头禅。的确(què)，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两端(duān)的(de)情(qíng)况说起。星图(tú)金(jīn)融研究院(yuàn)消(xiāo)费金融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受(shòu)国际商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口(kǒu)量(liàng)增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低(dī)；另(lìng)一(yī)方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也(yě)加(jiā)入了供给大(我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日dà)军，可以(yǐ)我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日说(shuō)中国市场上的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日商表(biǎo)示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时(shí)间(jiān)大(dà)大(dà)缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格(gé)敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季(jì)节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消费者选择面较广；对(duì)于糖(táng)分敏感型(xíng)消费者而(ér)言，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场、商(shāng)业(yè)层(céng)面因素而言，水果商也会(huì)加(jiā)力促销，亦对榴莲(lián)价格(gé)下跌产生影(yǐng)响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些从(cóng)业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的(de)趋(qū)势。付(fù)一夫(fū)说，就(jiù)其长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有(yǒu)待(dài)观(guān)察。”

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