国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(w康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里ū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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