金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位