金融(róng)界5月(yuè)5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元(yuán)。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日(rì)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财(cái)报(bào)发布会后的业(yè)绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况(kuàng)下(xià)上(shàng)调(diào)售价，以使(shǐ)得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因(yīn)素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了(le)终端消费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本(běn)轮价格战(zhàn)中首个降(jiàng)价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币(bì)观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实(shí)购(gòu)买(m鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ǎi)。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降(jiàng)价(jià)预(yù)期。”招银国际(jì)证券研(yán)究部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻(qīng)利(lì)润(rùn)”不(bù)太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低(dī)于(yú)预期；第二是(shì)为了打破消费(fèi)者(zhě)降价预期；第(dì)三是(shì)对(duì)未来(lái)一个季(jì)度的销量(liàng)持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末(mò)大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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