周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续(xù)降价。

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