比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(y肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内è)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外(wài)发(fā)布重整战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大(dà)型(xíng)汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内新(xīn)能源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下(xià)与(yǔ)肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内用(yòng)户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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