6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平(píng)台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量(liàng)还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求(qiú)的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了(le)不错表(biǎo)现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或(huò)将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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