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裤子175是几个x 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土(tǔ)构件均(jūn)是(shì)带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受(shòu)力(lì)假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预裤子175是几个x制结构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的(de)图(tú)式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载(zài)引起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系(xì)有限元(yuán)程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达(dá)到承载力(lì)极(jí)限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。