美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发(fā)射(shè)工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来(lái勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？)试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维，不(勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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