日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息(xī)中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的(de)车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福(fú)特(tè)会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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