周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思g alt="特斯拉(lā)市(shì)值一夜(yè)蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们(men)的(de)目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

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（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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