东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价(jià)格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推阿富汗是不是亡国了着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。阿富汗是不是亡国了>

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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