5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动(dòng)依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全资(zī)子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和(hé)客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃(líng)汽(qì)车不(bù)再披(pī)露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。<晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里/p>

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自(zì)身近年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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