国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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