东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班ong>在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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