金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗

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