金融(róng)界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车(ch值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别ē)辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Mode值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别l Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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