近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏(péng)汽(qì)车相关负责人，对方(fāng)表示：有人故(gù)意拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经(jīng)核(hé)实(shí)，这(zhè)是去年十一(yī)期间的事情，而(ér)且当时(shí)驾(jià)车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公开(kāi)表示过(guò)，新(xīn)能源(yuán)汽车并非下一个汽车时(shí)代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下(xià)，未来新(xīn)车型研发(fā)周(zhōu)期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分(fēn)的(de)零(líng)部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持(chí)性能的(de)同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大(dà)会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在(zài)中(zhōng)国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前方环(huán)境的观(guān)察并(bìng)及时接(jiē)管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事(shì)故并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还(hái)表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方检查(c找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思há)车辆(liàng)故障人员发(fā)生碰撞，发(fā)生(shēng)人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理(lǐ)，门店第一(yī)时(shí)间已前往现场找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思协助处(chù)理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部(bù)门进行事故调(diào)查，持(chí)续跟进后续(xù)结(jié)果，并协助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库(kù)时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事(shì)作出置(zhì)评。

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