机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能(结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少néng)从(cóng)人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差(chà)派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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