金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售(shòu)政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受(shò大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别u)供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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