周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　/<网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊strong>/马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的(de)汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价(jià)格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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