周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

使我不得开心颜上一句是什么src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售使我不得开心颜上一句是什么价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī使我不得开心颜上一句是什么)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是(shì)在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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