金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思néng)量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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